璀璨水晶批发
2024款 Max 高性能版
「最满意一点」
身为坦克300车主，在城市通勤用车，油耗成本有些高。身边朋友，早早的都转身投向新能源的怀抱，每月很低的用车成本让人羡慕。
大众与众作为新的大众品牌，我抱着好奇的心态到店体验。
首先，就是车型有了更年轻运动的感觉，我是比较喜欢，因为id4和id6都过于传统，颜值上中规中矩。对比之下，更突出了ID•UNYX的线条更尖锐。
然后，和坦克300相比，内饰更轿车化，其实就是有精致感和设计感，中控线条比较飘逸，凹凸有起伏。15寸中控屏幕够大，流畅度较高，车机软件比较丰富。
还有就是！它的全景天幕提供了传统的遮阳帘，并且头部空间还有富余。
另外，欣喜莫过于，后排的座椅坐垫的角度和舒适度，人体工程学比较好。
转弯半径比较小，底盘扎实有驾驶信心。全系宁德时代82.4度三元锂电池，续航扎实。
「最不满意一点」
•定价尴尬。实际和id4空间和大小类似，但价格却定到了20万以上，同时优惠较小，在一众新势力，和大部分不在意驾驶品质的人眼里，让与众没有了一丁点吸引力。
•后备箱深度大，但座舱空间不够大。
•HUD显示尺寸不够大，显示效果不能展示地图，略微单调。
•手套箱里没有植绒，会产生噪音。
2024-07-31 22:18:12
0
下载APP
外观
对比
0
收藏