悟不透2
2023款 40 e-tron 闪耀型 机甲套装
「最满意一点」
封面图片的原因是为了圆上一篇帖子，这样就能证实咱不是说假话的水军了。经历了的作为分享，给有需要的人参考，现在发表的言论都是基于和上一个国产电车的比较。 购买车辆时就是奔着造车厂的三大件去的（车身、底盘、发动机），车身安全这个都是基于碰撞测试的主观形成，这个不能给大家什么参考意见。 底盘这块很扎实稳健，和奥迪的油车很类似，和自己的上一个国产电车相比更扎实。和朋友以及单位的电车相比都会很有优势，这个是我和朋友、同事共同讨论后的结论。我底盘模式选择的是自动模式，两个月驾驶八千七百多公里中有轻度砂石路、陡坡盘山土路、乡村道路这些能占到百分之十左右，剩下的百分之六十是高速公路，百分之三十是城市道路，这几段路上驾驶过后的综合评价，底盘感受属于舒服、稳健类的。 发电机（发动机）这块调教是属于3.0以下油车感受了，和之前那个国产电车相比，感觉就是开轿跑转换到了越野车的那种感觉。之前那个国产电车是想嘣哪个了我就有信心嘣一下，现在了是默念，我是油车，我是油车，我是油车。发动机这块我个人感觉应当包含充电模式，试过e充电、特来电、华为充电、小桔充电、星星充电、驴充充、云快充等等，总体是充电速度根本是看充电桩和充电场景，充电低于40KW的时候充电时间会特别受影响。正常的情况下的直流快充桩从百分之八九到百分之八十需要半个小时，在高速服务区基本就是下车拔枪充电，走到厕所，小便，洗手、擦脸、点根烟走到车跟前的时间。但是碰到充电桩不给力的时候那就要控制一下心态就好。
「最不满意一点」
现在要表达的是个很矛盾的话题，最满意的和最惊喜的居然是同一个，原车机导航地图。等等有图有真相，先文字表达，惊喜的一点是原车机导航地图能和抬头显示相互显示，转弯的时候或者路口的时候都会有抬头显示的箭头配合不用低头或者特别关注导航画面。不满意的一点是真的感觉是在用20年之前的导航系统，和之前的那辆国产电车车机导航相比真的感觉是智能手机和老年机的对比。这个经过各种模式，最后发现短途使用还是能接受的，长途使用就会发现很受伤。个人建议长途、陌生路段还是使用手机导航吧，一个是车机流量可能不够用，一个是车机真的会伤人，也理解了曹操看着鸡肋和杨修的感觉。 车机还有的问题就是千万别让乘车人或者误操作点成临客模式，需要很长一段时间才能恢复到原来的使用习惯。
2024-09-03 22:30:25
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